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重庆润明驾校解读科二核心要点以及“三不”原则

编辑:jiangfei

2021-03-29来源:众悦学车网

科目二考试是很多学员驾考路上的拦路虎,这也是造成学员拿证慢的原因,那么该如何提高科目二通过率呢?在此,重庆润明驾校提醒科二五项都需要掌握好核心要点,方能事半功倍!

科二核心要点

 1、控制好离合

学习科目二的时候,教练常说这样一句话,离合踩不好,科二过不了。离合踩不好,车速就无法控制得当,车速过快就容易错过点位和打方向时机,车速过慢就容易导致熄火问题。所以要想顺利通过考试,一定要学会控制好离合。

对于离合的控制,首先踩姿要正确:左脚前脚掌置于踏板上,脚后跟作为支点放在地面上,踩抬过程中脚后跟不离地;其次还要熟练掌握离合半联动位置,可以通过发动机声音变低、车辆抖动、转速表急速下降等方法来进行判断,还要注意慢慢松抬离合去寻找半联动。

当然,光说不练假把式,付诸行动是最重要的,重庆润明驾校建议学员前期可以通过“拉直线”的方式来练习,目的是心无旁骛的专门练习对离合的控制。

重庆润明驾校解读科二核心要点以及“三不”原则

2、打好方向盘

科目二中每一项打方向的次数很多,主要做好这三部分:一是打死方向,二是回正方向,三是微调方向。

打死方向:宜早不宜迟,早一点可以修正,迟了连挽回的机会都没有。要迅速果断,不能拖拖拉拉,这样才能确保车辆在此过程中产生距离差最小,避免车辆压线压角的情况。

回正方向:方向打了多少圈就回多少圈,快打快回,慢打慢回。

微调方向:一旦发现车辆位置存在偏差,就要及时微调方向,不管是前进还是倒车,都是依据“哪边宽就往哪边调整方向”的原则。

  3、控制好车速

科目二对于车速的要求,在于两个字:慢和稳。考试时不心急,在不出现中途停车的基础上,尽可能的慢速度,给自己留足修正空间。

尤其是在打死方向的时候,车辆阻力增加,车轮动力不足,此时应该适当松抬离合增加动力,确保车辆不中途停车,等方向回正后,再稍微踩下离合,保持车速稳定。

重庆润明驾校解读科二核心要点以及“三不”原则

科目二除了要掌握以上的核心要点外,重庆润明驾校提醒在学车的过程中还要避免这三个“不”,希望学员共勉:

  1、不要急功近利

很多学员自尊心很强,不甘心比自己后来的学弟都练得比自己好,还喜欢急功近利,倒库都没练好就开始进入坡道定点,超前意识特别强,还没学会走就想跑。基础没打牢,越到后面越没把握,考试容易紧张。

2、不要老是换方法

有些学员喜欢在网上看学车视频,每次看到有更好的方法,就会换一种,总之变来变去不固定,不知道哪种方法好用,最后啥都没学好。

要想学有所成,就要听教练教的,因为教练对应试考试是最有心得的,都是按照驾考大纲来教的,跟着教练学最不会走弯路。

相信教练,对教练讲的方法步骤,反复练习,遇到问题多思考,和学员交流,不懂的多问教练。

3、不要三天打鱼两天晒网

练车一定要趁热打铁,最好一鼓作气拿下科目二,省时,省心。

有些学员对自己的练车时间并没有合理的规划,每次都是隔半个月或者一个月的去练下,结果都是把前面教的都给忘了,教练应该最不喜欢这样的人。虽然,平时工作生活不太得闲,但是我想说,时间都是挤出来的。

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